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AUSGEWÄHLTE FAHRER
Ryan Dungey
The Dunge
In eine Familie von Rennfahrern geboren, war von Anfang an klar, dass Ryan Dungey etwas Besonderes ist. Nach zwei Jahrzehnten im Schnelldurchlauf kletterte er bereits 2009 bei der Supercross Lites Championship und der 250 Motocross-Meisterschaft auf den ersten Platz. Die Rennsaison 2010 erwies sich als besonders unvergesslich für den amerikanischen Fahrer. Ryan begann die Saison und er zeigte das er zu den großen Jungs im Supercross gehörte. Am Saisonende der nordamerikanischen Serie wurde er zum Supercross-Champion von 2010 gekrönt. Aber Ryan hörte dort nicht auf und zeigte seine Fähigkeiten als unbestreitbar bester Allround-Motocross-Rennfahrer der Welt. Im selben Jahr überraschte er die Konkurrenz in der AMA Motocross-Meisterschaft und holte den Titel. Er beendete die Saison indem er Geschichte schrieb: er gewann als erster Rookie sowohl die Supercross- als auch den nationalen Motocross-Titel in seiner ersten Saison. Um das Jahr zu krönen führte Dungey das U.S. Team zum Sieg beim prestigeträchtigen Motocross of Nations Event, dass 2010 in Colorado auf amerikanischem Boden ausgetragen wurde.

2012 ist Ryan der KTM-Familie beigetreten. Mit ihm konnte das Team seinen ersten Sieg in der AMA Motocross-Serie feiern. Er beendete seine Supercross-Saison auf dem dritten Platz, trotz eines Schlüsselbeinbruches, der eine Operation erforderte. Beim Saisonfinale der AMA SX 2013 in Las Vegas belegte Ryan den zweiten Platz, womit er es auf eine Gesamtpunktzahl von 337 schaffte und den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte.

Im Jahr 2014 behielt Dungey seinen Schwung bei und belegte sowohl bei der Lucas Oil Pro Motocross-Meisterschaft 450 als auch bei der AMA Monster Energy Supercross-Serie 2014 den zweiten Platz, ganz zu schweigen vom ersten Platz bei den Red Bull Unadilla National. Mit einem glänzenden Start im Jahr 2015 hat Ryan bewiesen, dass Engagement, harte Arbeit und Aufopferung sich auszahlen: und zwar mit einer weiteren AMA Supercross- und AMA Motocross-Meisterschaft

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Chad Reed
Der Australier Chad Reed gilt als einer der kühnsten und am meisten getriebenen Fahrer, der jemals die SX / MX-Szene beehrt hat. Er ist einer der meist dekorierten Fahrer in der Geschichte unseres Sports. Er riskierte alles und zog nach Europa, um mit seinen jungen Jahren den MXGP-Ruhm zu jagen, die ZIEGE Ricky Carmichael auf dem Höhepunkt seiner Karriere herauszufordern und in sich selbst zu investieren und die Dinge auf seine Art und Weise zu machen mit seinem eigenen Team in TwoTwo Motorsports. Reed hat alles gemacht.

Im Jahr 2001 verließ Reed seine Heimat Australien und erhielt sein Ticket nach Europa, um an der FIM 250cc MX World Championship teilzunehmen. Er war der erste Australier, der je einen MXGP gewann und am Ende seine MXM-Meisterschaftskampagne auf dem 2. Platz beendete. Später im selben Jahr hatte er seinen ersten Auftritt in den US-Medien, als er gegen den King of Supercross und seinen Kinderheld Jeremy McGrath beim Paris-Bercy Supercross kämpfte. Ab 2002 kam Reed in die USA und gewann in diesem Jahr seinen ersten SX-Titel in der 125ccm East Coast Supercross Series. Im nächsten Jahr machte Reed den Sprung in die erste 250ccm-Klasse und kämpfte gegen Ricky Carmichael während einer fantastischen Saison, die er nur mit 7 Punkte Rückstand auf den Titel hinter RC abschloss.

Reed gewann den 250ccm SX Titel im nächsten Jahr und gewann 10 von 17 Runden der Serie. Reed blieb in den nächsten Saisons wettbewerbsfähig und bildete 2007 sein eigenes privates Team neben Yamaha, im dem Namen L & M Racing. Reed fing an, einen Ruf in der Industrie zu erhalten und wurde dafür bekannt, Dinge auf seine Art oder gar nicht zu tun. 2009 wechselte Reed zu Factory Suzuki und kehrte nach zweijähriger Pause in den MX-Rennsport zurück. Er gewann die AMA Motocross-Meisterschaft in Runde 10 der Serie und gewann damit den ersten Outdoor-Titel seiner Karriere.

Nach einem harten und verletzungsbedingten Jahr mit Factory Kawasaki im Jahr 2010 kehrte Reed rachsüchtig im Jahr 2011 mit seinem eigenen privaten Team mit dem treffenden Namen TwoTwo Motorsports zurück. Reed kämpfte in diesem Jahr um die SX-Meisterschaft und landete mit nur 4 Punkten in der Saison auf dem zweiten Platz. In den nächsten Jahren übernahm Reed die Rolle des "People's Champions" unter den SX & MX-Fans, kämpfte und gewann mehrere Siege, musste aber auch einige schwere Verletzungen hinnehmen, die ihn aus der allgemeinen Titelkonkurrenz heraushielten.

Ende 2015, nachdem er seinen Einsatz für TwoTwo Motorsports endgültig eingestellt hatte, kehrte Reed mit Factory Yamaha, der Marke, mit der er 2002 seine Karriere in den USA begann, zurück. Mit mehreren Podestplätzen im Jahr 2016 kam Reed 2017 mit einem verjüngt Gefühl zurück und bereit, weitere Siege in den kommenden Jahren zu verfolgen.
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Neuigkeiten
Rockstar Energy Triple Crown Series MX Tour Round 3 | 15.6.19

Located in the longitudinal center of Canada, the prairie province of Manitoba is known as ‘gateway to the west’ and the vast agriculture fields lay flat, sprawling for over 600,000 sq/km (250,000sq/mi).  Round 3 of the MX Tour was held at McNabb Valley Raceway which is surrounded by rolling canola fields and is a popular layout amongst the riders. 

Poor weather was lurking, and while rain is otherwise welcomed for farming, the skies turned on race day and conditions became one of a struggle and strategy. After qualifications were in the books, it was announced the moto’s would be shorted five minutes each. But after the first moto’s struggles, the Jetwerx promoters were required to announce the second moto’s would be canceled; and first moto scores would count as the Overall positions.

 

250cc – Dylan Wright: 1st Overall.

Mud riding requires a wide-open throttle and Dylan Wright’s riding style always favours a pin it to win it setting.  Clocking the fastest qualifying time of the morning when the track was still in an adequate condition, Wright earned himself the very important first gate pick in Moto 1.

 

The most important part of the mud race is always going to be the start.  Wright held on to come around lap one in 4th place, but without vision.  Putting his head down and gritting it out passing his way into the lead by lap five, Wright rode out the next five laps to take an impressive moto win, and the subsequent overall victory keeping his 250cc series points lead and the Red Plate.

 

450cc – Colton Facciotti: 2nd overall.

Coming into Round 3 with the momentum of last weekend’s first overall victory and carrying the 450cc series leading Red Plate for this thirteenth weekend, Colton Facciotti needed to back it up before the MX Tour takes a month long break before Round 4 resumes in the East.

 

Looking strong in Qualifications with a second place time, Facciotti made his gate selection and hoped for the best.  A bad jump off and slow pull down the start left Facciotti working his way around the track on lap one in 5th place.  After picking off several downed riders at the mid-way point of the moto, Facciotti settled into 2nd place and rode it in for the eventual Overall Podium finish.  With his podium finish, Facciotti extended his points lead to 8 and continues his Red Plate streak to 14 races in a row.

 

450cc – Mike Alessi: 9th Overall.

Still looking for his first podium finish of the season, Mike Alessi has had a consistent West coast, leading laps and racing inside the top five battles each moto.  Qualifying in 6th place, Alessi would hope for a patented MA800 holeshot to keep him up front in the muddy Minnedosa conditions.  Unfortunately, Alessi got his season’s worst start in 12th place and was buried in the pack salvaging his way up to 9th place by the end of lap eleven.  Alessi will start the East coast with in a respectable top five and be in full stride for his podium run.

 

The next race of the MX Tour will be in the deep sand of Gopher Dunes.  The South-Western Ontario track is the home base for the Honda Canada/GDR/Fox Racing team and they will proudly carry both Red Plates to the starting line of their home race.  The GDR Squad has been red hot this season and has been on every Overall podium in both 250cc & 450cc classes at every race this season.  The mid-season break will be utilized wisely by the team to come back even more prepared to win.

 

250cc Round 3 Results:

1st – Dylan Wright (1-DNS)

2nd – Luke Renzland (2-DNS)

3rd – Tyler Medaglia (3-DNS)

4th – Marshal Weltin (4-DNS)

5th – Tanner Ward (5-DNS)

 

450cc Round 3 Results:

1st – Matt Georke (1-DNS)

2nd – Colton Facciotti (2-DNS)

3rd – Dakota Alix (3-DNS)

4th – Mike Brown (4-DNS)

5th – Cade Clason (5-DNS)

 

250cc Series Points:

1st – Dylan Wright; 3-2-1 (133 pts)

2nd – Marshal Weltin; 4-1-4 (123 pts)

3rd – Josh Osby; 1-4-17 (111 pts)

4th – Jess Pettis; 7-3-6 (111 pts)

5th – Tyler Medaglia; 6-5-3 (109 pts)

 

450cc Series Points:

1st – Colton Facciotti; 2-1-2 (139 pts)

2nd – Phil Nicoletti; 3-2-6 (131 pts)

3rd – Cole Thompson; 1-6-11 (110 pts)

4th – Mike Alessi; 4-4-9 (108 pts)

5th – Matt Georke; 6-8-1 (106 pts

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MADE FOR YOUR RIDE | MARK SCOTT | 12.6.19

Durability, versatility, or mobility? As one of the only riders to complete every stage of the Enduro World Series since its inception, Mark Scott knows a thing or two about mountain bike gear. For training in the beautiful hills around Edinburgh, Scotland, he mixed the mobility of the Flexair Collection with the versatility of the Proframe Helmet. This was the perfect combination to keep him agile while riding through the lush green trails.

 

 

“Flexair is my all-time favorite summer riding jersey; it's been my go-to over the last few years as it's very light feeling and dries out super quick. It makes it perfect for my longer endurance rides and EWS racing"

-MARK SCOTT – ENDURO PRO RACER

 

To create a kit of your own, use our MTB kit builder tool. With three benefit-driven mountain bike collections, the kit you imagine can be as diverse as the terrain you ride in.

 

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FOX RACING DEUTSCHLAND - OFFICIAL SITE

Fox Racing wurde 1974 gegründet und behauptet sich seitdem als Innovationsträger in der MX-Branche durch die Entwicklung und Produktion von Motocross-Ausrüstung und -Bekleidung für die erfolgreichsten Piloten der Welt. Getreu seiner athletisch orientierten Design-Philosophie hat das Unternehmen seine Tätigkeit und seine Produkte auf den MTB- und BMX-Sport erweitert und nutzt seinen kreativen Innovationsgeist für die Entwicklung motocross-inspirierter Lifestyle-Bekleidung im Herren-, Damen- und Jugendsegment.